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固强锚杆有着怎样的特点和创新技术

锚杆特点：涨壳式中空锚杆支护是在边坡、岩土深基坑等地表工程及隧道、采场等地下硐室施工中采用的一种加固支护方式。用金属件、木件、聚合物件或其他材料制成杆柱，打入地表岩体或硐室周围岩体预先钻好的孔中，利用其头部、杆体的特殊构造和尾部托板（亦可不用），或依赖于黏结作用将围岩与稳定岩体结合在一起而产生悬吊效果、组合梁效果、补强效果，以达到支护的目的。具有成本低、支护效果好、操作简便、使用灵活、占用施工净空

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中空注浆锚杆功能的介绍

中空注浆锚杆是测定锚固力的一种工具，具有体积小、重量轻、携带方便、操作简单、安全等等特点，中空注浆锚杆广泛的应用于煤炭、国防、隧道及交通运输等多种坑道的作业；中空注浆锚杆适用于地质条件中等，永久性的支护和超前支护。中空注浆锚杆通过中空杆体对锚杆进行压力注浆，可达到固结破碎岩体，隔断地下水以及杆体防腐的目的，可以迅速的形成支护力，控制围岩的稳定。①中空设计，实现了注浆的功能。②当注浆饱满时，就可实现

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锚杆的技术知识

锚杆（又称土层锚杆、土钉）是在天然土层边壁中钻孔、放入受拉杆件、灌浆锚固形成。受拉杆按使用材料不同，可分为粗钢筋、高强钢丝束、钢绞线等。边壁上锚杆的截面面积、层数、间距、长度等经过计算确定。钻孔直径应由设计确定。孔内灌浆常用的有水泥砂浆和混凝土两种，应由设计选定，确定其配合比或强度等级，一般多采用水泥砂浆灌浆。钻孔应向下倾斜15°～35°角，具体由设计确定。孔内灌浆可满灌，也可仅灌孔底的一定锚固

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国内锚固技术与理论研究的发展现状

我国在1955年开始使用锚杆,但只是在近些年,我国锚固技术尤其是煤炭锚杆支护技术才得到迅速发展。回顾我国锚固技术的发展,大体可分3个阶段:(1)初期阶段。50～60年代,以钢丝绳水泥砂浆锚杆为代表,锚杆没有托板(盘),锚杆相互间缺乏联系,在这种情况下,锚杆只起悬吊作用,被动承载而不与围岩共同作用。当时由于盲目扩大这类锚杆的应用范围,致使部分井巷冒顶失修,实际上阻碍了锚杆支护的发展。　　(2)组合锚

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支护材料（锚杆，矿用螺母，锚盘）的运输

1、运搬队必须持经车辆调度审批后的追踪卡到各发料点领取材料（锚盘，矿用螺母，锚杆）。井下转运和升井到装车地点装车。2、运搬队必须将材料运输到位，材料运输到位后接收单位要安排专人按照质量标准化要求将材料码放整齐，否则每次罚接收人100元。如验收不严、随意签字确认，则由接收单位承担责任。3、运搬队必须按追踪卡所填规格、数量领取材料。领用或运输过程中，如出现装错材料、数量短缺、运输运错地点等现象，对装车

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锚杆如何才能自动的向外旋转？

用于绞吸式挖泥船的抛锚杆设备，包括有抛锚杆、抛锚杆旋转中心、抛锚杆支撑中心、钢丝绳，其中，抛锚杆支撑中心和抛锚杆旋转中心偏心组合成一体，且安装在船体上；抛锚杆的一端安装在该抛锚杆支撑的中心处，该抛锚杆的另一端装有动滑轮组，钢丝绳绕过该动滑轮组后与安装在船体上的绞车连接。当抛锚杆进入工作状态摆出的时候，由于抛锚杆支撑中心和抛锚杆旋转中心的偏心设计，使抛锚杆有一个向外的旋转力矩，不必借助外力，就可以使